15分遅れ
取引(7/11 16:08) 27.450(HK$)
前日比 0.000 (0.00%)
| 始値 | 27.450 |
|---|---|
| 高値 | 27.950 |
| 安値 | 27.400 |
| 前日終値 | 27.450(7/10) |
| 取引単位 | 500株 |
|---|---|
| 概算最低投資金額(円) | 256,794 |
| 出来高 | 5,777,134 |
ニュース
| 14.03.12 |  香港鉄路の13年12月本決算：2.62％減益 |
|---|---|
| 14.03.04 |  車両のアスベスト問題を検証へ |
| 14.02.28 | 信号システムの更新で輸送能力を拡大へ |
| 14.02.07 | 香港鉄路の目標株価引き下げ＝HSBC |
| 14.02.05 | 香港の不動産市場、年初の入札不成立で先行きに懸念 |
| 14.01.21 | 深セン地下鉄龍華線の乗客数が2年半で2倍超に |
| 13.12.27 | 香港鉄路の初の本土不動産プロジェクト、総投資額は40億元に上る見通し |
| 13.12.17 | 運行中断で罰金750万HKドルの見通し |
| 13.12.16 | 深センの不動産開発プロジェクトは14年に発売予定 |
| 13.12.10 | 南港島線15年開通で金鐘－海洋公園が約4分に短縮 |
| 13.11.28 | 香港鉄路の強気判断を継続＝UBS |
| 13.11.14 | スウェーデンの高速鉄道運営サービス展開へ |
| 13.10.10 | 北京の鉄道2路線の運営で協議 |
| 13.08.27 | 香港鉄路の13年6月中間決算：6.45％増益 |
| 13.08.14 | 香港鉄路の目標株価引き下げ＝クレディ・スイス |
| 13.08.08 | 香港鉄路の「中立」判断を継続、コア利益減少と予想＝クレディ・スイス |
| 13.08.06 | 傘下企業が天津の開発用地を落札 |
| 13.06.25 | ベルリン鉄道網の経営権取得を検討 |
| 13.06.18 | 長期債発行で9000万米ドル調達へ |
| 13.06.11 | 本土西部の事業機会開拓に意欲 |
| 13.05.15 | 香港鉄路の目標株価引き上げ＝野村 |
| 13.05.06 | 北京地下鉄14号線（第1期）が営業開始 |
| 13.04.25 | 朗屏駅の土地入札で11社が関心表明書を提出 |
| 13.04.17 | 香港鉄路の目標株価を4％引き下げ＝クレディ・スイス |
| 13.03.27 | 運賃3.2％引き上げの見通し |
| 13.03.12 | 香港鉄路の目標株価を小幅引き下げ＝ゴールドマン |
| 13.03.12 | 香港鉄路の12年12月本決算：13.01％減益 |
| 13.03.05 | 香港鉄路の投資判断を「中立」に維持＝BOAメリル |
| 13.02.21 | 香港新界地区の土地入札を断念 |
| 13.02.15 | 香港鉄路の弱気判断を継続＝CLSA |
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