15分遅れ
取引(12/18 16:08) 4.910(HK$)
前日比 +0.010 (+0.20%)
| 始値 | 4.920 |
|---|---|
| 高値 | 4.920 |
| 安値 | 4.860 |
| 前日終値 | 4.900(12/17) |
| 取引単位 | 1,000株 |
|---|---|
| 概算最低投資金額(円) | 97,856 |
| 出来高 | 2,226,400 |
ニュース
| 15.06.25 |  シノトランス、大株主が持ち株比率引き下げ |
|---|---|
| 15.06.24 | シノトランスの投資判断を「買い」にアップグレード＝大和 |
| 15.05.26 | シノトランス、中外運空運発展の株式1322万株売却 |
| 15.05.22 | シノトランス、大株主がH株持ち株比率引き上げ |
| 15.05.20 | シノトランス、中外運空運発展の株式375万株売却 |
| 15.05.19 | シノトランスの目標株価を引き上げ＝モルスタ |
| 15.05.15 | シノトランス、中外運空運発展の株式1440万株売却 |
| 15.05.13 |  【更新】中国外運の14年12月本決算配当スケジュール： |
| 15.04.20 | シノトランスの目標株価を30％引き上げ＝CLSA |
| 15.04.17 | 中国外運の15年1－3月期決算：30.57％増益 |
| 15.03.25 |  中国外運の14年12月本決算：36.23％増益 |
| 15.02.10 |  中国政府がValemaxの入港を容認、ばら積み船市場には逆風も |
| 15.01.15 | シノトランスを買い推奨に＝大和 |
| 15.01.07 | シノトランスが3日続伸、場中に1カ月ぶり高値 |
| 14.12.09 | 海運株が軟調、バルチック海運指数が1カ月ぶり安値水準 |
| 14.11.07 | MSCI中国指数、中国北車や中国銀河証券など7銘柄を採用 |
| 14.11.06 | シノトランスの強気判断を継続＝モルスタ |
| 14.11.06 | 6日から売買再開 |
| 14.11.06 | 筆頭株主の事件とは無関係 |
| 14.11.06 | シノトランスが取引再開、メディア報道に対し自社との関連を否定 |
| 14.11.05 | 情報開示で売買一時停止 |
| 14.11.05 | 5日後場に売買一時停止 |
| 14.10.29 | 中国外運の14年1－9月期決算：42.60％増益 |
| 14.10.22 | 海運株が大幅高、輸送運賃の急騰を好感 |
| 14.08.21 | 中国外運の14年6月中間決算：43.17％増益 |
| 14.07.25 | シノトランス、H株割当増資が完了 |
| 14.07.18 | シノトランスの目標株価を6％引き下げ＝大和 |
| 14.07.17 | シノトランスが大幅安、増資計画を嫌気 |
| 14.07.17 | シノトランス、H株第三者割当増資で正味16.8億HKドル調達へ |
| 14.07.09 | シノトランス、親会社の一部資産を9億元超で取得 |
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