15分遅れ
取引(2/5 16:08) 91.250(HK$)
前日比 +1.250 (+1.38%)
| 始値 | 89.200 |
|---|---|
| 高値 | 92.750 |
| 安値 | 88.850 |
| 前日終値 | 90.000(2/4) |
| 取引単位 | 100株 |
|---|---|
| 概算最低投資金額(円) | 181,770 |
| 出来高 | 31,958,133 |
ニュース
| 21.01.27 |  22年に新エネ車の高級ブランドを立ち上げか |
|---|---|
| 21.01.27 | BYDが大幅続落、上級管理職の持ち株売却計画を嫌気 |
| 21.01.25 | BYDが上場来高値を更新、リチウム車載電池関連に買い |
| 21.01.22 | BYDの目標株価を290HKドルに引き上げ＝大和 |
| 21.01.22 | BYDの目標株価を引き上げ、強気判断継続＝シティ |
| 21.01.18 | BYDのH株増資申請、CSRCが認可 |
| 21.01.11 | コロンビアで電気バス596台を受注 |
| 21.01.06 | 電池研究の新会社を設立か |
| 21.01.06 | 12月の新車販売台数は前年同月比30.5％増 新エネ車は2.2倍 |
| 21.01.04 | BYDの目標株価大幅引き上げ＝クレディ・スイス |
| 20.12.31 | 半導体子会社を中国本土で分離上場の方針 |
| 20.12.30 | BYDが滴滴出行と共同開発の「D1」、2000台受注 |
| 20.12.25 | 半導体事業の分離上場を加速へ |
| 20.12.23 | 投資ファンドに5000万元を出資 AIやビッグデータに投資 |
| 20.12.23 | 60億元を投じ安徽省にバッテリー生産拠点を建設へ |
| 20.12.18 | 日本市場向け量産型大型電気バスを販売 21年から納車 |
| 20.12.15 | BYDの目標株価大幅引き上げ、投資判断は「中立」＝マッコーリー |
| 20.12.10 | 21年のトップピック6銘柄、中国蒙牛乳業やテンセントなど＝ジェフリーズ |
| 20.12.09 | 中国の11月乗用車小売り8％増、21年は7％増の見込み＝CPCA |
| 20.12.09 | BYDのH株増資申請、中国当局が受理 |
| 20.12.04 | 11月の新車販売台数は前年同月比30.6％増 新エネ車は2.4倍 |
| 20.12.02 | BYDの「買い」判断を継続、増資計画は長期的にプラス＝シティ |
| 20.12.01 | 「漢」の受注は好調 10月は7545台を販売 |
| 20.11.30 | 重慶長安汽車が高い、当局が新エネ車推薦車リストを公表 |
| 20.11.20 | 21年販売目標は大幅引き上げの可能性 |
| 20.11.12 | 美団が高い、ハンセン指数構成銘柄への採用期待で |
| 20.11.05 | 10月の新車販売台数は前年同月比16 ％増 新エネ車は85％増 |
| 20.10.30 |  BYDの20年1－9月期決算：116.83％増益 |
| 20.10.29 | BYDの目標株価を66％引き上げ＝BofAS |
| 20.10.23 | 正泰集団と戦略提携 新エネや都市軌道交通などで協力 |
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