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15分遅れ
取引(6/21 16:08) 8.910(HK$)
前日比 -0.240 (-2.62%)
| 始値 | 9.150 |
|---|---|
| 高値 | 9.150 |
| 安値 | 8.860 |
| 前日終値 | 9.150(6/20) |
| 取引単位 | 1,000株 |
|---|---|
| 概算最低投資金額(円) | 180,516 |
| 出来高 | 33,393,153 |
ニュース
| 14.02.13 |  吉利汽車が安い、販売低迷を嫌気 |
|---|---|
| 14.02.13 | 吉利汽車の新車販売台数、14年1月は47％減 |
| 14.01.24 | 吉利汽車の目標株価を3割超引き下げ＝JPモルガン |
| 14.01.21 | 吉利汽車の目標株価引き下げ、予想下回る販売目標の設定受け＝大和 |
| 14.01.16 | 吉利汽車の目標株価を引き下げ、販売予想を下方修正＝ゴールドマン |
| 14.01.15 | 吉利汽車の目標株価を20％引き下げ＝シティ |
| 14.01.15 | 吉利汽車の14年販売目標、業界の成長率を下回る |
| 14.01.14 | 吉利汽車の13年販売台数は14％増、14年販売目標は58万台 |
| 14.01.10 | ボルボの新車販売台数、13年は小幅増も中国市場が好調 |
| 13.12.24 | 電気自動車部門を合弁事業に譲渡 |
| 13.12.17 | BNPパリバと合弁で自動車ファイナンス会社を設立へ |
| 13.12.11 | 実質親会社から一部生産設備を8000万元で取得 |
| 13.12.10 | 吉利汽車の新車販売台数、11月は11％増 |
| 13.11.29 | 吉利汽車の「買い」判断継続、輸出の改善見通しを反映＝UBS |
| 13.11.22 | 国内自動車セクター、ブリリアンス・チャイナなど3社を選好＝JPモルガン |
| 13.11.14 | JPモルガンが持ち株比率引き下げ |
| 13.11.06 | 吉利汽車が続伸、10月の新車販売回復を好感 |
| 13.11.06 | 吉利汽車の新車販売台数、10月は15％増に回復 |
| 13.10.24 | JPモルガンがH株2500万株余りを売却 |
| 13.10.17 | 米資産運用会社が持ち株比率引き上げ |
| 13.10.11 | 吉利汽車の強気判断を継続＝HSBC |
| 13.10.11 | 吉利汽車が安い、9月の新車販売台数の伸び悩みを嫌気 |
| 13.10.11 | 吉利汽車の新車販売台数、9月は微減 |
| 13.10.09 | ゴールドマンがCB転換行使で5億2800万株取得 |
| 13.10.09 | 吉利汽車が安い、証券大手による株式大量売却を嫌気 |
| 13.10.09 | JPモルガンが株式4100万株を買い増し |
| 13.10.09 | ゴールドマンが6億株を売り出しへ |
| 13.10.07 | 吉利汽車が逆行高、販売目標の引き上げ観測で |
| 13.10.07 | ゴールドマンが持ち株比率引き上げ |
| 13.10.04 | 吉利汽車が高い、証券大手の買い推奨などが手掛かり |
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