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15分遅れ
取引(11/22 16:08) 2.390(HK$)
前日比 +0.040 (+1.70%)
始値 | 2.330 |
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高値 | 2.440 |
安値 | 2.330 |
前日終値 | 2.350(11/21) |
取引単位 | 2,000株 |
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概算最低投資金額(円) | 95,265 |
出来高 | 14,224,000 |
ニュース
11.05.06 | 航空株が軒並み高、原油相場の大幅続落が手掛かり |
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11.05.03 | 中国東方航空が高い、ゴールドマンの業績見通し上方修正を好感 |
11.05.02 | 中国東方航空の11年1-3月期決算:31.54%増益 |
11.04.14 | 11年3月の旅客数は7%増 |
11.04.13 | 航空株が高い、原油相場の大幅続落が手掛かり |
11.04.07 | 本土系航空株が安い、ジェット燃料出荷価格引き上げを嫌気 |
11.03.31 | 中国東方航空の10年12月本決算:2837.79%増益 |
11.03.15 | 11年2月の旅客数は7%増 |
11.03.07 | 向こう5年で旅客輸送量10%拡大へ |
11.03.04 | 本土航空3社の目標株価を引き下げ=モルスタ |
11.02.25 | 航空業界、向こう5年の事業投資は1兆5000億元超へ=民用航空局 |
11.02.24 | 中国東方航空の親会社、開発銀行から500億元の融資枠獲得 |
11.02.22 | 航空銘柄が安い、中東情勢混乱による原油急騰で |
11.02.22 | 中国国際航空など航空各社、国内線の燃油サーチャージ引き上げ |
11.02.17 | 11年1月の旅客数は20%増 |
11.02.16 | 中国の航空市場、向こう4年にわたり2ケタ成長を継続へ=IATA |
11.02.14 | 高速道路・航空関連銘柄が高い、鉄道部トップの不正疑惑で |
11.02.02 | 航空銘柄が高い、春節連休の需要増期待で |
11.01.26 | 「春運」期間前1週間の航空旅客数、前年同期比15%増 |
11.01.17 | 春節輸送体制期間中の航空旅客数、11年は11%増の見通し |
11.01.14 | 10年12月の旅客数は53%増 |
11.01.12 | 航空各社が輸送能力を増強、供給過剰の懸念も |
11.01.05 | 本土航空銘柄3社の投資判断引き上げ=大和 |
11.01.05 | 中国東方航空が堅調、大幅増益見通しを好感 |
11.01.05 | 10年12月本決算(中国会計基準)は大幅増益見通し |
11.01.04 | エアバスから航空機50機購入 |
10.12.22 | 航空セクターが高い、ジェット燃料価格引き上げも材料視されず |
10.12.20 | 中国東方航空が貨物事業を再編、シンガポール航空などの出資受け入れ |
10.12.14 | 10年11月の旅客数は40%増 |
10.12.09 | 月内に航空貨物部門再編の枠組みを決定へ |
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