15分遅れ
取引(2/13 16:08) 16.970(HK$)
前日比 +0.060 (+0.35%)
| 始値 | 16.770 |
|---|---|
| 高値 | 16.980 |
| 安値 | 16.700 |
| 前日終値 | 16.910(2/12) |
| 取引単位 | 1,000株 |
|---|---|
| 概算最低投資金額(円) | 332,951 |
| 出来高 | 27,056,436 |
ニュース
| 18.07.27 |  吉利汽車が安い、モルスタによる投資判断引き下げを嫌気 |
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| 18.07.24 | 吉利汽車の親会社、ボルボのIPOを先送りか |
| 18.07.19 | 親会社のCKD子会社3社を買収 |
| 18.07.12 | 吉利汽車の目標株価を小幅に引き上げ＝ゴールドマン |
| 18.07.12 |  18年6月中間決算は大幅増益見通し |
| 18.07.10 | 吉利汽車に対する強気判断を維持＝大和 |
| 18.07.10 | 6月の新車販売台数は45％増 |
| 18.06.29 | ボルボと共同開発の「Lynk & Co 02」を販売開始 |
| 18.06.08 | 吉利汽車の買い推奨を維持＝CICC |
| 18.06.07 | 吉利汽車の目標株価引き上げ、新車販売の伸び加速を評価＝クレディ・スイス |
| 18.06.07 | 5月の新車販売台数は61％増 |
| 18.05.28 | 吉利汽車CEO、18年販売目標の上方修正に言及 |
| 18.05.15 | ボルボのIPO、「時価総額300億米ドル超」が条件か |
| 18.05.14 | 吉利汽車をコンビクションバイリストから除外＝ゴールドマン |
| 18.05.11 | 吉利汽車が高い、親会社がボルボのIPOを計画か |
| 18.05.08 | 吉利汽車の強気判断を継続＝大和 |
| 18.05.07 | 吉利汽車、4月の新車販売台数は49％増 |
| 18.05.07 | 吉利汽車が大幅高、李会長の株式買い増しを好感 |
| 18.04.26 | 吉利汽車の親会社、空飛ぶ自動車の発売を2年前倒し |
| 18.04.25 | 吉利汽車とアイシン・エィ・ダブリュ、AT生産で合弁 |
| 18.04.16 | 吉利汽車をセクターのトップピックに選定＝大和 |
| 18.04.09 | 吉利汽車をトップピックに選定、「Lynk & Co 02」が買い材料＝シティ |
| 18.04.09 | 3月の新車販売台数は39％増 |
| 18.03.28 | 吉利汽車の「Lynk & Co」、19年にベルギーで生産開始 |
| 18.03.22 | 吉利汽車の目標株価を小幅に引き上げ＝野村 |
| 18.03.22 | 吉利汽車の17年12月本決算：108.00％増益 |
| 18.03.19 | 吉利汽車の親会社、コネクテッド・ビークルを湖北省で先行導入へ |
| 18.03.09 | 北京汽車集団、滴滴出行のNEVカーシェアリングに参画 |
| 18.03.07 | ダイムラーCEO、「吉利との協力には北京汽車とBYDの同意が必要」 |
| 18.03.07 | 吉利汽車会長、BOAなどによる独ダイムラー株購入に「把握していない」 |
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