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15分遅れ
取引(11/22 16:08) 258.600(HK$)
前日比 -6.200 (-2.34%)
| 始値 | 266.000 |
|---|---|
| 高値 | 267.200 |
| 安値 | 257.200 |
| 前日終値 | 264.800(11/21) |
| 取引単位 | 500株 |
|---|---|
| 概算最低投資金額(円) | 2,573,070 |
| 出来高 | 5,450,403 |
ニュース
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|---|---|
| 21.03.01 | 自動車株が反発、中国の新エネ車販売台数は6年連続で世界トップ |
| 21.02.25 | ハンセン指数、採用されそうな消費財13銘柄＝香港経済日報 |
| 21.02.25 | BYDの電気バス、京都で実証実験 関西電力などと提携 |
| 21.02.18 | ルーマニアで電気バス20台を受注 |
| 21.02.17 | BYDの目標株価を293HKドルに引き上げ＝ゴールドマン |
| 21.02.15 | BYDの自動運転バス、羽田空港での実証実験が終了 |
| 21.02.09 | 吉利汽車の目標株価を57.9HKドルに維持＝シティ |
| 21.02.08 | 大株主の持ち分704万株の担保設定解除 |
| 21.02.04 | BYDの目標株価引き上げ＝クレディ・スイス |
| 21.02.04 | 1月の乗用車販売台数は68％増 新エネ車は2.8倍 |
| 21.02.03 | 子会社3社に追加出資 |
| 21.02.02 | BYDのブレードバッテリー、韓国の現代自動車向け供給か |
| 21.01.29 | BYDの目標株価を300HKドルに引き上げ＝野村 |
| 21.01.29 | H株第三者割当増資が完了 正味298億HKドル超を調達 |
| 21.01.27 | 22年に新エネ車の高級ブランドを立ち上げか |
| 21.01.27 | BYDが大幅続落、上級管理職の持ち株売却計画を嫌気 |
| 21.01.25 | BYDが上場来高値を更新、リチウム車載電池関連に買い |
| 21.01.22 | BYDの目標株価を290HKドルに引き上げ＝大和 |
| 21.01.22 | BYDの目標株価を引き上げ、強気判断継続＝シティ |
| 21.01.18 | BYDのH株増資申請、CSRCが認可 |
| 21.01.11 | コロンビアで電気バス596台を受注 |
| 21.01.06 | 電池研究の新会社を設立か |
| 21.01.06 | 12月の新車販売台数は前年同月比30.5％増 新エネ車は2.2倍 |
| 21.01.04 | BYDの目標株価大幅引き上げ＝クレディ・スイス |
| 20.12.31 | 半導体子会社を中国本土で分離上場の方針 |
| 20.12.30 | BYDが滴滴出行と共同開発の「D1」、2000台受注 |
| 20.12.25 | 半導体事業の分離上場を加速へ |
| 20.12.23 | 投資ファンドに5000万元を出資 AIやビッグデータに投資 |
| 20.12.23 | 60億元を投じ安徽省にバッテリー生産拠点を建設へ |
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